מפחית תיבת הילוכים פלנטרית
מה זה אמפחית תיבת הילוכים פלנטרית?
מפחיתי הילוכים פלנטריים מדויקים הם יחידות הפחתת הילוכים-בדיוק גבוה שנועדו להשלים מערכות סרוו, המיוצרות בהתאם לתקני הילוכים GB/T 30817 ו-ISO 6336. תוך שימוש במבנה תמסורת פלנטרי-הכולל גלגל שיניים שמש, גלגלי שיניים פלנטריים וגלגל שיניים פנימי-הם מפחיתים את מהירות הסיבוב תוך הגברה של מומנט המוצא, והכל תוך שמירה על פריסת מוצא קואקסיאלית-.
בהשוואה למפחיתי הילוכים תולעים או תיבות הילוכים סלילניות סטנדרטיות, מבנה ההילוכים הפלנטרי מציע יתרונות מובהקים: נגיעה נמוכה, יעילות העברה גבוהה, טביעת רגל קומפקטית וקשיחות גבוהה. יחידות אלו מתוכננות במיוחד עבור יישומים הכוללים מיקום-בדיוק גבוה, מחזורי התחלה-תדירות תכופים והיפוך דינמי בציוד אוטומציה. גלגלי השיניים בסדרה זו עוברים קרבוריזציה, מרווה וטחינה מדויקת; יתרה מזאת, כל יחידה עוברת בדיקות קפדניות במפעל המכסות השפעות נגד, מומנט עומס, רמות רעש ותקינות איטום.
מבנה קשיחות - גבוהה-שנועד לעמוד בעומסי זעזועים מיידיים.
כולל מנשא כוכב הלכת משולב יחד עם אוגן פלט מעובה; גלגלי שיניים מרובים מחלקים את העומס באופן שווה, ומבטיחים חלוקת מתח מאוזנת. הוא מסוגל לעמוד בפני זעזועים מיידיים של שיא הנגרמים על ידי התנעה-מהירה ופעולות עצירה והיפוך של מנועי סרוו, הוא ממזער את הסיכון לעיוות הילוכים ושבירת השיניים, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור קווי ייצור אוטומטיים הנתונים לתנודות עומס משמעותיות.
- אובדן שידור נמוך עם עליית טמפרטורה ניתנת לשליטה במהלך פעולה-לטווח ארוך
המבנה הפלנטרי הרב--שלבי כולל עיצוב אופטימלי שממזער הפסדי חיכוך מהתערבות גלגלי שיניים. יעילות ההעברה מגיעה ל-97%–98% עבור יחידות- חד-שלביות ו-94%–96% עבור יחידות דו-שלביות. אובדן אנרגיה נמוך גורם לעליית טמפרטורה נמוכה יותר במהלך פעולה רציפה, מונע סחף דיוק שנגרם כתוצאה מחום גבוה ומאריך את חיי השירות של גלגלי שיניים, אטמי שמן ושומן.
- עיצוב קואקסיאלי קומפקטי לחיבור ישיר עם מנועי סרוו או צעדים.
כולל ממשק כניסת אוגן סרוו סטנדרטי ויישור יציאה קואקסיאלי-, חוסך מקום התקנה פנימי. הוא תואם ישירות למנועי סרוו ומנועי צעד מיינסטרים ללא צורך בסוגרי מתאם נוספים. מפרטי אוגן שונים זמינים, וניתן לספק אוגני מתאם מנוע מותאמים אישית כדי להקל על אינטגרציה והרכבה של המערכת.
|
דֶגֶם |
40~160
|
|
יַחַס |
3~516 |
|
מהירות קלט |
1500 סל"ד, 2000 סל"ד, 3000 סל"ד |
|
רַעַשׁ |
פחות או שווה ל-65dB
|
|
יְעִילוּת |
רמה בודדת גדול מ-98% או שווה ל-98%, רמה כפולה גדולה מ-96% או שווה ל-96%, שלוש רמות גדול או שווה ל-94% |
|
חומר דיור |
אֲלוּמִינְיוּם |
| הֲגָנָה | IP65 |
| טמפרטורת הפעלה |
-20 מעלות ~+90 מעלות
|
|
אַחֲרָיוּת |
1 שנה |
טווח מוצרים:
מפחיתי הילוכים, מפחיתי הילוכים, ומנועים חשמליים וכו'.
יתרונות ליבה
ייצור מותאם אישית, ניסיון רב בייצוא;
היקף השירות:
ייצוא משולב של מוצרים, תמיכה טכנית ואחריות-אחרי המכירה.
שאלה 1: כיצד יש לבחור בין גלגלי שיניים-דורבנים לבין מפחיתי גלגלים פלנטריים-סליליים?
A1: מפחיתי הילוכים פלנטריים-הילוכים מציעים עלות-יעילות יותר ומתאימים לציוד הפועל במהירויות נמוכות עד בינוניות עם דרישות מיקום סטנדרטיות. גלגלי שיניים סלילניים כוללים יחס מגע גבוה יותר, וכתוצאה מכך שידור חלק יותר, רמות רעש נמוכות יותר ויכולת נשיאת עומס- רבה יותר; הם אידיאליים ליישומים הכוללים פעולה-במהירות גבוהה, היפוכים תכופים ומיקום-בדיוק גבוה. אם רעש נמוך וביצועים דינמיים הם בראש סדר העדיפויות, דגם הגיר הסליל- הוא הבחירה המועדפת.
ש 2: מהם הפרמטרים המרכזיים לבחירת תיבת הילוכים פלנטרית?
A2: הבחירה מתמקדת בחמישה אינדיקטורים עיקריים: מומנט מדורג, מומנט שיא, יחס העברה, אינרציה של עומס וחזרה. בעיות רבות של רטט בציוד נובעות מאי התאמה של אינרציה. אם תספק את דגם המנוע, משקל העומס, מרחק הנסיעה ומחזור התחלה-עצירה, נוכל לבצע אימות אינרציה.
ש 3: האם תיבות הילוכים פלנטריות מדויקות יכולות לפעול תחת עומס יתר מתמשך לתקופות ממושכות?
A3: המומנט המדורג מייצג את המומנט המותר לפעולה מתמשכת-לטווח ארוך; שיא המומנט תומך בעומסים קצרים ולסירוגין בלבד ואינו מאפשר פעולת עומס מלא- מתמשכת. פעולה עקבית מעל המומנט המדורג מאיצה את שחיקת ההילוכים ועלולה להוביל לשיניים שבורות במקרים חמורים. מומלץ לשלב מקדם בטיחות של 1.2 עד 1.5 בבחירת הדגם.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
תגיות פופולריות: מפחית תיבת הילוכים פלנטרית, יצרנים, ספקים, מפעלים של מפחית תיבת הילוכים פלנטרית בסין
אולי גם תרצה
שלח החקירה